Das innovative Antriebskonzept der BMW 3er Plug-in-Hybrid Limousinen besteht aus dem neuen, noch leistungsstärkeren BMW TwinPower Turbo 4-Zylinder Benzinmotor, dem hocheffizienten eDrive Elektromotor und BMW EfficientDynamics Technologien. Das Ergebnis: mehr Leistung, eine bessere Beschleunigung und ein wesentlich geringerer Kraftstoffverbrauch. Finanzieren Sie die BMW 3er Limousine als Plug-In-Hybrid für 299,- EUR/mtl.* Weitere Fakten auf einen Blick finden Sie hier.
BMW 320e Limousine: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 1,5; CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 35; Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 14,2; Energieeffizienzklasse: A+
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Preis | 48.830,- EUR |
Anzahlung | 4.500,- EUR 2 |
35 Monatsraten à | 299,- EUR * |
Anschaffungspreis | 33.541,77 EUR |
Sollzins (gebunden) p.a. 4 | 0,99 % |
Effektiver Jahreszins | 0,99 % |
Laufzeit | 36 Monate |
Schlussrate | 23.926,70 EUR |
Gesamtbetrag | 34.391,70 EUR |
* Ein unverbindliches Finanzierungsbeispiel der BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München. Zzgl. Kosten für BMW Welt Premium Automobilabholung in München in Höhe von 775,- EUR. Alle Preise inkl. MwSt. Stand 03/2021. Gültig bei Abschluss eines Finanzierungsvertrages mit der BMW Bank GmbH bis 30.06.2021 und Zulassung bis 30.06.2021. Ist der Darlehensnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht. Nach den Darlehensbedingungen besteht die Verpflichtung, für das Fahrzeug eine Vollkaskoversicherung abzuschließen. Wir vermitteln Finanzierungsverträge ausschließlich an die BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Dieses Angebot ist freibleibend und unverbindlich. Abbildung ähnlich. Fahrzeug ist ausgestattet mit Automatikgetriebe. Dieses Angebot ist nur gültig, wenn die Kriterien für den Umweltbonus3 erfüllt sind.
1 Über die gesetzliche zweijährige Händlergewährleistung hinaus können Sie im Falle eines technischen Mangels bis zum Ende des 36. Monats nach erstmaliger Auslieferung oder Erstzulassung des Fahrzeugs (maßgeblich ist der frühere Zeitpunkt) Nachbesserung nach Maßgabe des BMW Qualitätsbriefs verlangen. Wir beraten Sie hierzu gerne.
2 Entspricht dem staatlichen Anteil am Umweltbonus3 von 4.500,- EUR
3 Die Förderung beträgt bei einem vollelektrischen Fahrzeug 6.000 EUR (mit „Innovationsprämie“: 9.000 EUR) bei einem Basisfahrzeug mit einem Netto-Listenpreis von unter 40.000 EUR und 5.000 EUR (mit „Innovationsprämie“: 7.500 EUR) bei einem Basisfahrzeug mit einem Netto-Listenpreis von über 40.000 EUR. Bei den Plug-in-Hybrid Modellen beträgt die Förderung 4.500 EUR (mit „Innovationsprämie“: 6.750 EUR) bei einem Basisfahrzeug mit einem Netto-Listenpreis von unter 40.000 EUR und 3.750 EUR (mit „Innovationsprämie“: 5.625 EUR) bei einem Basisfahrzeug mit einem Netto-Listenpreis von über 40.000 EUR. Die Förderung wird bis zu einem maximalen Netto-Listenpreis des Basisfahrzeugs von 65.000 EUR gewährt. Überschreitet der Netto-Listenpreis des Basisfahrzeugs diesen Betrag, gibt es keine Förderung. Die Förderung leisten Automobilhersteller und Bund jeweils zur Hälfte. Im Zuge der „Innovationsprämie“ wird der Anteil des Bundes an der Förderung zeitlich befristet bis zum 31.12.2021 verdoppelt. Der Anteil des Herstellers wird netto ausgezahlt, der des Bundes brutto für netto (echter Zuschuss). Die Höhe und Berechtigung zur Inanspruchnahme des Umweltbonus ist durch die auf der Webseite des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle unter www.bafa.de/umweltbonus abrufbare Förderrichtlinie geregelt. Es besteht kein Rechtsanspruch auf Gewährung des Umweltbonus. Der Umweltbonus endet mit Erschöpfung der bereitgestellten Fördermittel, spätestens am 31.12.2025.
4 Gebunden für die gesamte Vertragslaufzeit.
Energieeffizienzklasse: A+
Die angegebenen Werte wurden nach dem jeweiligen vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.
CO₂-Emissionen komb. 35 g/km
Stromverbrauch komb. 14,2 kWh/100 km
Verbrauch komb. 1,5 l/100 km
Gesetzl. vorgeschriebene Angaben gem. Pkw-EnVKV, basierend auf NEFZ-Werten. Die Kfz-Steuer richtet sich nach den häufig höheren WLTP-Werten.
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